? 高精度 ? 替代金屬輪,極大降低箱體重量 ? 設(shè)計(jì)靈活,可滿(mǎn)足多種環(huán)境應(yīng)用
磁信號(hào)輪一般安裝與變速箱內(nèi)的輸入軸或輸出軸上,由數(shù)十對(duì)磁極組成。由輸入軸或輸出軸帶動(dòng)磁信號(hào)輪轉(zhuǎn)向或反向旋轉(zhuǎn)。通過(guò)磁性信號(hào)輪上的磁對(duì)極旋轉(zhuǎn)改變對(duì)配傳感器端接收磁場(chǎng)。從而使傳感器能夠準(zhǔn)備識(shí)別轉(zhuǎn)速的方向及大小。
磁信號(hào)輪對(duì)配傳感器,用的是霍爾傳感器: 霍爾傳感器核心是固體材料中的載流子在外加磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí),因?yàn)槭艿铰鍋銎澚Φ淖饔枚管壽E發(fā)生偏移,并在材料兩側(cè)產(chǎn)生電荷積累,形成垂直于電流方向的電場(chǎng),最終使載流子受到的洛侖茲力與電場(chǎng)斥力相平衡,從而在兩側(cè)建立起一個(gè)穩(wěn)定的電勢(shì)差即霍爾電壓。芯片內(nèi)置電路通過(guò)轉(zhuǎn)換將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為脈沖信號(hào)被 ECU 接受。ECU 通過(guò)讀取脈沖信號(hào)個(gè)數(shù)及脈沖寬度識(shí)別輪子的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向。
磁信號(hào)輪主要應(yīng)用于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱 上,其擁有高分辨率信號(hào)強(qiáng),抗油,抗化學(xué) 品,優(yōu)異的耐溫性能,以及無(wú)需額外成品的定制磁極寬度和型式,以及擁有較輕的質(zhì)量 降低整車(chē)重量,讓其在近些年被廣泛應(yīng)用。